Ang mga tariff ng carbon ng EU ay nagsimula noong Oktubre 1

Ayon sa ulat ng pananaliksik ng World Bank, kung ang"taripa ng carbon"ay ganap na ipinatupad, ang pagmamanupaktura ng China ay maaaring humarap sa isang average na taripa na 26% sa internasyonal na merkado, at ang mga pag-export ay maaaring bumaba ng 21%. Kamakailan lamang, sa regular na press conference ng Ministry of Commerce, binanggit ng ilang media na inihayag ng European Commission ang mga panuntunan sa pagpapatupad ng panahon ng paglipat ng EU Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) na opisyal na magkakabisa mula Oktubre 1 sa taong ito. Ito ay tumatagal hanggang sa katapusan ng 2025. Itinakda ng mga patakaran ang mga obligasyong kasangkot para sa mga importer ng mga kalakal sa ilalim ng Carbon Border Adjustment Scheme ng EU at ang transisyonal na paraan para sa pagkalkula ng dami ng greenhouse gases na inilabas sa panahon ng produksyon ng mga imported na produkto. Ang EU ang magiging unang ekonomiya sa mundo na magpapataw ng a"taripa ng carbon".

Ang tariff ng carbon ay isang sukat sa hangganan na nakatuon sa nilalaman ng carbon ng isang produkto. Ang pang-agham na pangalan ng carbon taripa ay kilala rin bilang ang mekanismo ng pagsasaayos ng hangganan ng carbon, ang pagdadaglat ng Ingles na CBAM, ang mekanismo ay tumutukoy sa produksyon ng ilang mga kalakal ay maglalabas ng carbon dioxide at iba pang mga greenhouse gas, ang mga kalakal na ito sa hangganan ng EU, kailangang magbayad ng isang karagdagang pagbabayad sa EU, ang halaga ng greenhouse gases na inilabas sa panahon ng produksyon ng mga kalakal na may kaugnayan sa dami ng greenhouse gases.

Noong Disyembre 2022, ang European Parliament at ang European Council ay umabot sa isang pansamantalang kasunduan upang matukoy na ang mekanismo ng pagsasaayos ng carbon border ng EU ay magsisimula ng trial operation sa Oktubre 1, 2023, na may panahon ng paglipat hanggang Disyembre 31, 2025, na may pormal na pagpapakilala sa Enero 1 , 2026, at ganap na pagpapatupad sa 2034. Ang EU ang magiging unang ekonomiya sa mundo na magpapataw ng"taripa ng carbon". Nangangahulugan din ito na ang mataas na carbon emissions sa anumang punto sa supply chain ay hahantong sa mas maraming gastos sa pagkontrol ng carbon para sa mga na-export na produkto.

Mga Tala para sa CBAM:

① Isasama sa kalkulasyon ang mga carbon emissions ng mabibigat na produkto ng industriya

Mula Oktubre 1, ang EU Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) ay ilalagay sa trial operation, na may panahon ng paglipat hanggang sa katapusan ng 2025 at unti-unting ganap na pagpapatupad mula 2027 hanggang 2034. Sa ilalim ng CBAM, ang EU ay magpapataw ng karagdagang carbon border adjustment fee, na kilala bilang a"taripa ng carbon,"sa ilang mga produktong inangkat mula sa ibang bansa.

Matapos ang pagsasaayos ng mekanismo, ito ngayon ay sumasaklaw sa isang malawak na hanay ng mga industriya at kategorya. Sa batayan ng orihinal na limang kategorya ng bakal, aluminyo, semento, pataba at kuryente, mga kemikal (organic na kemikal, hydrogen at ammonia), mga plastik at ang kanilang mga produkto ay bagong kasama. Karaniwang sumasaklaw sa lahat ng kasalukuyang pangunahing kategorya ng mabibigat na industriya, at planong patuloy na palawakin ang kategorya pagkatapos ng pormal na pagpapatupad.

Kunin ang China, isang pangunahing pandaigdigang ekonomiya. Noong 2022, kabilang sa mga pag-export ng Jiangsu sa EU, ang mga produktong nauugnay sa CBAM ay umabot ng humigit-kumulang 3.8% ng kabuuang pag-export ng Jiangsu sa EU."Kabilang sa mga ito, ang mga pag-export ng bakal ay umabot sa pinakamataas na proporsyon, humigit-kumulang 70%, at ang mga negosyo na may taunang pag-export na higit sa 1 milyong US dollars ay umabot sa halos 10%. Ang isang lokal na espesyal na kumpanya ng bakal na pangunahing nag-e-export sa EU ay nag-export ng 155,000 tonelada ng bakal noong nakaraang taon, na nagkakahalaga ng halos 20% ng kabuuang pag-export nito, at ngayon ang lahat ng bakal na ito ay nasa hanay ng CBAM.

② Ang mga hindi direktang emisyon ay isasama sa pagkalkula

Bilang karagdagan sa pagpapataw ng mga tariff ng carbon sa mga direktang emisyon na nabuo ng produksyon, ang mga hindi direktang bahagi na kasangkot sa produksyon tulad ng kuryente at hilaw na materyales na binili sa panahon ng produksyon ay isasama rin sa listahan ng koleksyon. Nangangahulugan ito na ang mga negosyo sa itaas ay susuriin din mula sa dulo ng hilaw na materyal upang makalkula ang mga hindi direktang emisyon.

Kinakailangang banggitin ang konsepto ng carbon footprint, na tumutukoy sa mga greenhouse gas emissions na dulot ng mga negosyo, aktibidad, produkto o indibidwal sa pamamagitan ng transportasyon, produksyon ng pagkain at pagkonsumo at iba't ibang proseso ng produksyon, pangunahin sa pamamagitan ng: transportasyon, produksyon at pagkonsumo ng pagkain, enerhiya paggamit at iba't ibang proseso ng produksyon.

Ang pagsubok na operasyon ng mekanismong ito, kabilang ang mga hilaw na materyales ng kuryente at kemikal, ay walang alinlangan na magsisimulang bigyang-pansin ang pamamahala ng carbon sa proseso ng produksyon ng maraming mga negosyo sa produksyon na umaasa sa panlabas na kapangyarihan at supply ng hilaw na materyal.

③ Ang pagbili ng mga sertipiko ng CBAM at ang pagkansela ng mga libreng quota

Bilang karagdagan sa pagkalkula ng carbon footprint at pamamahala ng carbon, ang mga sertipiko ng customs clearance ay magsisimula rin sa pagsisimula ng isang alon ng pagproseso. Sa ilalim ng kasalukuyang mga regulasyon ng CBAM, ang mga importer ay kinakailangang mag-ulat ng data ng carbon emissions sa panahon ng paglipat at hindi na kailangang bumili ng mga sertipiko ng CBAM.

Gayunpaman, mula 2026, kung ang presyo ng carbon ng lugar ng produksyon ay mas mababa kaysa sa merkado ng EU, kailangang bumili ng CBAM certificate upang mapunan ang pagkakaiba. Ang presyo ng certificate ay naka-link sa auction na presyo ng EU carbon market quota, at ang presyo ay magbabago (mas mataas ang presyo ng carbon, mas malaki ang emission reduction). Ang kasalukuyang libreng carbon emission allowance para sa mga sektor na sakop ng CBAM ay aalisin din sa loob ng siyam na taon mula 2026 hanggang 2034. Dito, maaari tayong magbigay ng halimbawa kung gaano kalaki ang epekto.

Isinasaalang-alang ang mga negosyong bakal bilang isang halimbawa, kung ang average na carbon emission bawat tonelada ng bakal na gawa sa lokal ay 2.0 tonelada, at ang presyo ng carbon sa merkado ng carbon sa EU ay 68 euros/ton, ang gastos sa bawat tonelada ng bakal na ini-export sa EU ay tataas ng 136 euro. Ang mga produktong na-export sa EU ay haharap sa pagtaas"buwis sa carbon"taon-taon, at ang mga nauugnay na negosyo ay kailangang pumasok sa kalakalan ng carbon market sa lalong madaling panahon upang maiwasan ang pag-stack ng panganib.

④ Ang sertipikasyon ng CBAM ay dapat bigyang pansin upang matugunan ang kanilang sarili

Apektado ng CBAM, ang ilang mga negosyo ay labis na nababalisa at walang taros na nagsasagawa ng ilang gawaing may kaugnayan sa carbon, para lamang malaman na hindi gaanong nakakatulong ang pakikitungo sa CBAM.

Halimbawa, sa panahon ng transition, ang carbon emission accounting ng mga industriya ng semento, kuryente at pataba ay kinabibilangan ng mga direktang emisyon (ibig sabihin, greenhouse gas emissions mula sa fossil energy combustion at industrial production) at hindi direktang emisyon (ibig sabihin, greenhouse gas emissions mula sa biniling kuryente at init); Ang mga carbon emissions ng mga industriya ng bakal, aluminyo at hydrogen ay kinakalkula lamang bilang mga direktang emisyon. Samakatuwid, kinakailangang linawin ang mga pangangailangan sa sertipikasyon ng kanilang sariling industriya at bawasan ang mga hindi kinakailangang paggasta.